MIDNIGHT SUN RANDONNÉE 1200 – 6月19日~23日 2023


真夜中の太陽ランドナー」第2弾に申し込む! スカンジナビア半島を横断する壮大なラウンドトリップ。川の渓谷、湖の岸辺、フィヨルドをたどる。広大な針葉樹林、雪をかぶった山々、北極圏を横断します。夏至の24時間の日照時間を体験してください。登録はこちらから。第1回MSRのレポートを見る レポート MSR 2022 [English]


コースデータ・地図
登録と支払い
MSRジャージ
コース内容
チェックポイントと宿泊施設
道路の状況
よくある質問


名前 ミッドナイトサンランデネ1200
入場制限: 150
アドレスを開始します。ブレンランドイン、ブレンランド35ウメオ
フィニッシュのアドレス スカンディックプラザ ウメオ、Storgatan 40 ウメオ
スタート時刻:23:07 – 00:07 CEST (マススタート/スタートなしグループ)
スタート日:2023 年6月19日(月
最短/最長時間 40:47〜90:00 時間
チェックポイントの数 11箇所(+シークレットチェックポイント1箇所+スタート・フィニッシュ地点)
チェックポイント グラノ、リクセーレ、ストルマン、キッテルフィエル、ハットフィエルダル、イッテルヴィーク、北極圏、チャクトヤウレ、アルジェプローグ、ソルセレ、オームセーレ
コース全長:1 203 km(Stravaによる計算値です。)
標高差:10 184 m(最高地点740m)。
コースRWGPS MSR 2023 (ターン・バイ・ターン・ガイド)

ウェブアドレス www.midnightsunrandonnee.se
メールアドレス info@midnightsunrandonnee.se
Facebookのグループです。Västerbotten Brevet, Event on Facebook
Instagram: #MSR1200


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チェックポイントKM(KM)オープンクローズルートGPX標高 (M)サービス
Umeå – Brännlands Wärdshus0(0)6月 19 23:076月 20 00:07食品
Granö – Granö Beckasin69(69,0)6月 20 01:0903:43MSR-01MSR-01508食品
Lycksele – Hotell Lappland122(53,4)02:4207:15MSR-02MSR-02415食品
Storuman – Storuman Camping231(108,6)05:5814:31MSR-03MSR-031020食事と睡眠
Kittelfjäll – Fjälltorget352(120,8)09:4522:35MSR-04MSR-041067食事と睡眠
Hattfjelldal – Hattfjelldal Hotell451(98,9)12:576月 21 05:11MSR-05MSR-05856食事と睡眠
Mo i Rana – Yttervik Camping546(95,3)16:0711:31MSR-06MSR-061369食事と睡眠
Arctic Circle – Arctic Circle Centre643(97,5)19:2718:53MSR-07MSR-071375食品
Tjaktjaure – Sandvikens Fjällgård723(79,7)22:196月 22 01:53MSR-08MSR-08951食事と睡眠
Arjeplog – Hornavan Hotell836(112,6)6月 21 02:2111:46MSR-09MSR-09856食事と睡眠
Sorsele – Sorsele River Hotel927(90,8)05:3619:44MSR-10MSR-10504食事と睡眠
Åmsele – Åmsele Camping1084(157,2)11:266月 23 08:25MSR-11MSR-111192食事と睡眠
Umeå – Scandic Plaza Umeå1203(119,4)15:5417:07MSR-12MSR-12579食品
チェックポイント時間はACP90に準じて算出
夏至 6月21日(水)16:47(CEST=中央ヨーロッパ夏時間)

6月19日(月)夜12時1時間前にスタート。平均時速18〜20km(停止を含む)を維持するサイクリストは、22日(木)の正午から午後にかけてゴールします。平均時速14~16km(停止を含む)のライダーは、23日(金)正午までの夜間にゴールします。


クオリフィケーション

MSRは厳しいコース設定であり、亜寒帯気候のため、試練に満ちた気象条件となることがあります。経験豊富なサイクリストでない場合、登録前に完走の可能性を現実的に判断することが重要です。ただし、過去2年以内にBRMシリーズまたは同等の超長距離レースを完走している場合は、本イベントを完走できる可能性があります。上記の資格をお持ちでない方は、大会前の春に400kmのBRMを行うことをお勧めします。そうすることで、自分のポテンシャルを知ることができます。

タイムカット

チェックポイントでのカットオフタイムは、ACP90に基づき平均時速15kmから13kmで計算され、停止時間も含まれる。制限時間を超えてチェックポイントに到着した場合、ライダーは競技を続行することができるが、特別な事情がない限り正式なゴールタイムは表示されない。

放棄する

この種の他のイベントと同様に、途中でレースを放棄した場合、スタート地点までの交通費は自己負担となります。ただし、ノルウェーとスウェーデンの間には公共交通機関がないため、主催者はMo i RanaとスウェーデンのTärnaby間の移動をサポートする予定です。Tärnabyからは、ウメオに戻るバスがあります。


登録と支払い

第2回目のMSRは、150名限定での開催となります。参加登録は、事前登録と本登録の2段階で行います。事前登録は12月25日まで、または満席になるまで受け付けています。事前登録は、12月31日までに最終登録に移行する必要があります。1月1日以降、未登録の登録は自動的にキャンセルされます。残りの出場枠は、6月1日までウェブサイト上でより高い参加費で販売されます。


事前登録料:200 SEK。事前登録後、参加者には予約サービスから電子メールによる領収書が送付されます。その後、イベント主催者から最終登録のためのリンクと支払い情報が記載されたEメールが届きます。事前登録は、12月25日まで受け付けています スタートリストをご覧ください。

なお、事前登録の参加枠を確保するためには、12月31日までに最終登録料の支払いを完了する必要があります。事前登録者の最終登録料は2300スウェーデンクローネです。1月1日に、最終登録に移行していないすべての事前登録は自動的にキャンセルされます。事前登録されたスタート位置の払い戻しはできませんが、12月25日までは振り替えが可能です。 

12月26日から31日の間は、ウェブサイトでの登録はできません。1月1日以降は事前登録は必要ありません。登録料は、6月1日までは3,000クローネです。登録されたスタート位置の払い戻しはできませんが、6月18日までなら振り替えが可能です。 

MSRは非商業的なイベントです。エントリーフィーの圧倒的な割合は、イベント期間中の参加者の食事と睡眠の手配に使われます。参加費に含まれるもの:ルート上のすべてのチェックポイント、およびイベント前後の温かい食事、冷たい食事、スナック、飲物。また、7つのチェックポイントでは基本的な寝具が用意されています(シャワーや乾燥機などの設備もあります)。また、一部のチェックポイントではメカニックサービスも提供されます。参加費には、グラン・ランドネを完走したライダーに贈られるランドヌール・モンディアウのメダルも含まれています。

この超長距離イベントは、北極圏の大自然への探検であり、この体験と自然との孤独を表現することを目的としています。探検の精神に基づき、選手はスタートからゴールまで必要な装備をすべて自転車に載せて走ることが期待されています。


主催者であるCykelintressetは、何らかの理由でイベントに参加できない参加者に対して、払い戻しの義務を負わないことにご注意ください。ただし、スターティング・チケットは再販売することができます。緊急の道路工事、異常気象、その他の不測の事態により、主催者はコース、チェックポイント、チェックポイントでのサービスなど、イベントの直前の変更や調整を余儀なくされることがあります。主催者は、参加者に補償することなく、これらの変更を行う権利を有する。何らかの不測の事態により2023年6月にイベントを開催できない場合、イベントはキャンセルされず、代わりに2024年に延期されます。登録することにより、上記の条件に同意したものとみなされます。



ディナービュッフェ:350 SEK. イベント前日の6月18日(日)、主催者はBrännlands Innにて、家族や友人と一緒に参加するためのディナービュッフェを開催します 時間:17:00〜20:00。カジュアルな服装でお越しください。最終登録日:6月4日 23:59 CEST. ディナーチケットの譲渡は可能ですが、払い戻しはできません。

ディナーブッフェメニュー
ローストビーフ
バーベキューソーセージのグリル、ヴェステルボッテン産チーズ添え
ヴェステルボッテン風パイ
ドライトマトとオリーブのパスタサラダ
クリーミーポテトサラダ
ミックスグリーンサラダ 
コールスロー
トマトサラダ
野菜のマリネ 
ベアネーズソースとバーベキューソース 
パンとバター

コーヒー、紅茶

MSRジャージ

イベントジャージは、2種類のモデルを用意しています。TorとCore Fittedの2種類です。Torジャージは、4ウェイストレッチ素材を使用したエアロモデルで、タイトなフィット感が特徴です。コアフィットジャージは、やや厚手で丈夫な素材を使用し、ゆったりとしたフィット感を実現しました。 (ジャージー 3D).

最低価格を実現するため、注文は冬の間に集められ、3月中旬にグループオーダーが行われます。イベント期間中にジャージを着用したい場合は、遅くとも3月20日23:59(中央ヨーロッパ時間)までに注文していただく必要があります。ジャージは、4月末にご指定の住所に発送されるか、大会前日にウメオのスタート地点に受け取りに行きます。また、ジャージは大会終了後も7月3日までご注文いただけます。

なお、ジャージはオーダーメイドのため、返品はできません。ご注文の前に、ウェブショップのサイズガイドをご確認ください。レーシングジャージであるTorについては、中間のサイズの方はサイズアップをお勧めします。在庫状況によっては、ウメオでサイズ交換が可能です。主催者のCykelintressetは、イベント前日にジャージの限定数を販売しますので、サイズ交換もその時に行うことができます。


EU圏外からのご注文には、輸入税と関税が加算される場合があります。追加費用を避けるため、ウェブショップでチェックアウトする際に「Pick Up」を選択してください。ご注文いただいた商品は、ウメオでのイベント前のビュッフェディナー(上記参照)にてお受け取りいただくことができます。ウェブショップでの受け取りは、ウメオのBrännlands Innとなり、ウェブショップのデフォルトの受け取り先であるストックホルムのジャージメーカーには届きません。ストックホルムでジャージを受け取りたい場合は、ジャージメーカーのLa Chemiseにご連絡ください。


ルールと規則

1000kmを超えるイベントは、Audax Club Parisien(ACP)ではなく、ランドナー活動を世界的に推進しているRandonneurs Mondiaux(RM)が公認しています。そのため、1000kmを超える超長距離サイクリングイベントはLes Randonneurs Mondiaux(LRM)と呼ばれ、ACP公認のBrevets des Randonneurs Mondiaux(BRM)と同じように開催されますが、これらの超長距離イベントでは、イベント中の食事や宿泊が含まれるため、参加費が高くなることが多いようです。また、ランドヌール・モンディアオ公認のブレベにはメダルが発行される。

MSR2023には、Audax Club Parisienの標準規則とスウェーデンの追加規則が適用されます。最も重要な規則は以下の通りです。

ヘルメットは必ず着用してください。

暗所では自転車用ライトを使用すること。日中でも制限速度の高い道路では、テールライトの使用を推奨する。

イベント中は各ライダーは個人ライダーとみなされます。すべての交通法規を遵守してください。交通安全はあなたの責任です。

コースに沿った走行をお願いします。本大会は耐久レースです。従って、近道や迂回路はとらないでください。予定外の道路工事や交通事故などにより、公式ルートが閉鎖された場合は例外とします。何らかの理由でコースを外れた場合は、外れた地点でコースに再接続してください。

チェックポイントは、所定の開閉時間内に通過してください。早く到着した場合は、お待ちください。開門前にチェックポイントを通過した場合、失格となります。チェックポイントへの到着が遅れる理由として、事故に遭ったライダーのサポート、予告なしの道路閉鎖、その他不測の事態が考えられる。ただし、個人装備の不備、疲労、空腹、体力不足、向かい風、雨などの場合は例外とする。

チェックポイント間の個人的な支援(道路脇のフォローカーや食料品店など)は許可されません。

参加には団体または個人の賠償責任保険が必要です。

本イベントに登録することにより、主催者があなたの名前、ゴールタイム、あなたが出演したイベントの写真を公表することに同意したものとします。

完全なルールとレギュレーション [English]


コース内容

チェックポイント1~3:スタート地点のBrännland Innはウメオの郊外、中心部から10kmのところにあります。スタートは日没の23:07に行われる。コース序盤はウメ川とヨーロッパルートE12(別名Blå vägen、The Blue Highway)を通り、Granö村に向かいます。川にかかる木製の橋を渡ると最初のチェックポイントです。そして、川沿いにHotell Lapplandまで進むと、そこが2つ目のチェックポイントとなります。 最初のサイクリストは午前3時過ぎにここに到着し、すでに日が昇っている(日の出は午前2時)。ここからプラム川に沿って第3のチェックポイント、ストルマンキャンピング&キャビンへ。このキャンプ場は、寝床が用意されている最初のチェックポイントである。

チェックポイント4-5:Storuman(標高375m)を過ぎると、北欧の山脈であるScandesに入り、Forsnackenの村でBlue Highwayを離れ、道路 1105、道路 1100、道路 1093(砂利道20km)でDikanäsの村に向かいます。そこから道路 1088を進むと、スキーリゾート村Kittelfjäll(標高535m)の中心部にある第4チェックポイント、Fjälltorgetに到着します。キッテルフィヤルからRoad 296に入り、km 61でノルウェーとの国境を越えます。最初のサイクリストは、夕食時に Hattfjelldal (215 m a s l) とチェックポイント Hattfjelldal Hotel に到着する予定である。

チェックポイント6-7:Hattfjelldalの後、参加者はノルウェーで2番目に大きい湖、Røssvatnet湖(標高383m)の湖畔に沿って曲がりくねった坂道(ルート291/331)を進みます。最後に、ヨーロッパのルートE6に接続するコルゲン村まで、約25kmの長く浅い下りがあります。途中、羊に注意。コルゲンから約7kmで、再び海抜の高いコースになります。海とランフィヨルドを眺めながら、サイクリストはE6に沿って、港町モ・イ・ラナ(Mo)の南約15kmの第6チェックポイントに導かれます。モの南側では、E6の制限速度はほぼ70km/hで、交通のペースも緩やかです。コルゲンとモの間には自転車が通れる短いトンネルが2つあり、ビエルカ村の後のトンネルのある区間は自転車が迂回できます(標識がよく出ています)。

Mørの北8kmにあるRøssvoll村の手前で別のトンネルに入り(標識あり)、Røssvollから3kmのところに別のトンネルがあり、ここも通過することができます。このトンネルは長さ1.3kmで、薄暗いです。自転車用のライトがあると便利です。その後、ダンダーランド渓谷を抜け、ラナ川とネヴァネス村に立ち寄り、サルトフィエレットの木々を越えて、北極圏の7番目のチェックポイントであるアークティックセンターに向かいます。夏至の6月21日午後(日本時間16時57分)には、ほとんどの参加者がこのチェックポイントを通過しているはずだ。

Moからアークティックセンターまでのハイウェイは最近改修され、路面はほぼ良好だ。海面からハイウェイの最高地点(692m)までの登りは勾配2〜4%と非常に楽だが、まれに北風が吹くと難易度が上がる。ダンダーランドには村が少なく、人口も少ないので、モー以北の制限速度はほとんど90km/hです。渋滞を避けたいなら、モーか前のチェックポイントで仮眠をとり、このステージは夜間に走るとよい(まだ昼間であることを忘れずに)。

チェックポイント8〜9:アークティックセンターを過ぎるとユンケルダールまで長い下り坂が続く。ここでE6を離れ、ルート77/ルート95でスウェーデンとの国境まで600m、15kmの登り坂が始まります。最初の2.7kmの平均勾配は5.8%です。サイクリストはこのルートの最初のセクションを高速道路の旧国道で過ごすことになります。


ハイウェイ95は、スカンデス山脈を樹林帯の上で横断する唯一の国道で、国境から約8kmでコースは海抜740mの最高地点に到達します。ここからミエルケニスにあるSMHI(スウェーデン気象水文研究所)の気象観測所まで下り、さらにチャクトヤウレ湖(標高513m)と今大会8番目のチェックポイントであるサンドヴィケン・マウンテンロッジへと続く。ここはまだ北極圏の北にあるため、太陽は一晩中、地平線の上にある。このチェックポイントには、寝床のほかに小さな食料品店がある。

サンドヴィケン・マウンテン・ロッジからコースはアルイェプログへと続き、第9チェックポイントのホルナヴァン・ホテルは、水深221mのスウェーデンで最も深い湖、ホルナヴァン湖(426m a s l )に面しています。アルイェプログには有名な銀器博物館があり、一見の価値がある。

チェックポイント10-11:Arjeplog の後、道はルート609を南下し、Slagnäs でヨーロッパルート45(内陸道路)に接続します。スラグネスからは内陸道路をソルセレまで進み、チェックポイント10のソルセレ・リバー・ホテルで宿泊の手配をします。

ソルセレから内陸道路を28kmほど進むと、ウメ川の支流で、ヴィンデルフィエレンを水源とする規制のないヴィンデル川に沿ったルート363に出ます。ヴィンデルフィエレン自然保護区は、ヨーロッパで最も大きな保護区のひとつです。


国道363号線は、今大会の最終チェックポイントであるÅmseleのÅmsele Campingに通じています。Åmseleからスウェーデン最長の県道363号線をHällnäs、Vindelnと進み、Rödånäsの村に到着します。628号線に入り、ヴィンデル川に沿ってウメ川に注ぐスポーランド村まで進みます。

Spölandから再びThe Blue Highwayに乗り、Vindel川を600m渡っておなじみのVännasbyの村に入り、そこからルート554に出ます。ウメオ川を再び渡り、ヴェンナスビーの南で畑や牧草地を走り、ソルフォースの手前でスウェーデンで2番目に大きい水力発電所ストルノルフォース発電所を通り、ウメオまで残りの15kmをウメオ川の南岸に沿って下り、最後にウメオの中心部にある木の橋でウメオ川を渡ってスカンディックプラザに到着します。


チェックポイントと宿泊施設

空室状況によっては、ほとんどのチェックポイントで短時間の仮眠が可能なベッドが用意されています(数に限りがあります)。ホテルやロッジは、個人で事前に予約することができます。下記のリンクから、参加者割引のあるホテル、B&B、キャビン付きキャンプ場をご確認ください。

最初のチェックポイントは、梅川沿いのグラノベッカシン(Granö Beckasin)です。第2チェックポイントはリッケッセルのHotell Lapplandで、日の出から数時間後に到着します。日の出から数時間後に到着し、ここで長めの休憩と食事を取ります。3つ目のチェックポイント、ストールマン湖畔のStoruman Camping & Cabinは、宿泊施設のある最初のチェックポイントです。第4チェックポイント、キッテルフィヤル(Kittelfjäll)。ここでは、Kittelfjäll Youth Hostelにシャワーとキッチンを備えた4ベッドルームの部屋がいくつか用意されています。

Hattfjelldal Hotelは、ノルウェーで最初のチェックポイントです。ここでも大会側が参加者のために宿泊施設を用意してくれています。2022年には多くのサイクリストがここで民間の宿泊施設を予約していますので、宿泊を予定している方は余裕を持って手配をお願いします。次のチェックポイントはRanfjordのYttervik Camping & Cabinsで、ここにも大会が宿泊施設を用意しました。E6沿いのYttervik Campingは一般観光客に人気があります。プライベートキャビンを希望される方は、Yttervik Campingからほど近い港町Mo i Ranaにあるため、早めに予約することをお勧めします。ヨーロッパのルートE6に沿って、コースは町の中心部を迂回しますが、モーで一泊する場合は、Scandic Meyergården Hotelに宿泊することをお勧めします。モーにはレストランやお店があります。Måを訪れた後は、出発した場所でコースに再接続する必要があります。

モからコースはサルトフィエレットを北極圏まで登り、北極圏センターで食事休憩をとります。北極圏までのチェックポイント間の最後の宿泊地は、クロクストランダのゲストハウス「Krokstrand Café & Rooms」(ゲストハウス)です。サルトフィエルから下るコースは、ユンケルダルでE6を離れ、東に折れてスウェーデンに戻ります。ノルウェーを離れる前の最後の宿泊施設は、ルートから1キロ離れたところにあるサルトフェル・ツーリスト・センター(Saltfjell Tourist Centre)です。ここにはモーテルやキャビンのほか、食料品店やレストランがあります。

ユンケルダルを過ぎ、スウェーデンとの国境を越えると、8つ目のチェックポイント、チャクトジャウレ湖畔のサンドヴィケン・マウンテン・ロッジがあります。ここにも大会用の宿泊施設があり、個人で借りられるキャビンもある。山間部の天候が悪いときには、選手にとってありがたいチェックポイントになるだろう。施設内にはシャワーや食料品売り場もある。第9チェックポイントは、アルイェプログのホーナヴァンホテル。参加者の宿泊施設のほか、レストランも併設されています。最後のチェックポイントは、ソルセレにあるソルセレ・リバー・ホテルで、宿泊施設も完備しています。

ゴール前11番目のチェックポイントは、オムセレのオムセレ・キャンピングで、参加者はリンゴンベリーを使ったスウェーデン料理のパルトを楽しむことができます。また、ゴール地点でも参加者のための食事が用意されています。選手が到着する時間にもよりますが、フィニッシュ後にScandic Plazaで直接ミールボックスを受け取るか、その隣にあるレストランTapas Bara Deliで受け取ります。Scandic Plazaで部屋を予約した参加者は、フィニッシュ後の物流が楽になります。また、Scandic Plazaは筋肉痛のサイクリストにとって最高のリラックス場所でもあります。筋肉痛のサイクリストには、14階からのパノラマビューが楽しめるホテルのサウナもおすすめです。

Umeå – Scandic Plaza Umeå

ウェブサイトでの予約 www.scandichotels.com または電話 +46 8 517 517 00, #1.
予約コードを使用 BMID160623 (6月16日から25日までのご滞在に適用されます。)
コードで予約する最終日。6月2日。
お部屋を確保するために、予約はクレジットカードで行われます。
お支払いは、ご滞在に合わせて後払いです。
予約の変更またはキャンセルは、6月16日18:00まで可能です。
18:00以降の変更・キャンセルは、1泊分の料金が発生する場合があります。
イベント期間中、ホテルにご宿泊のサイクリストの皆様には、サイクルボックス用の荷物置き場を別途ご用意いたします。
連絡先ホテル mice.plazaumea@scandichotels.com, +46 90 205 63 00, #2.


他のコントロールの収容→


 

イベント中の食事

2023年のメニューは未定ですが、2022年と同様のメニューになる予定です。ほとんどのチェックポイントのメニューは、地元や国の影響を受けており、地元の食材を使用しています。2022年大会では、スタート前日に、オーストリア料理のカイザーシュマーン(スクランブルパンケーキ)にスウェーデン風のブルーベリージャムを添えたものが提供された。夕方、スタートの4時間前には、スタート地点のブレンランド・インで、チキンフィレ、自家製ソーセージ、ブルグル・サラダ、2種類のパスタサラダ、ポテトサラダ、ミックスグリーンサラダ、ビーンズサラダなどの軽食が振る舞われました。スタートから69km地点にあるグラノのシークレットチェックポイントでは、コーヒーとベン&ジェリーのデーツ、ブルーベリー、オートミール、チョコレートを使ったエナジーボールで小休止を取った。最初の公式チェックポイントであるリクセールでは、ニジマスに春雨と赤レンズ豆のサラダを添え、コーヒーとクッキーが振る舞われた。Storumanでは、マリネしたムースステーキに、ハーブ、ヴェステルボッテン産チーズ、ローストしたひまわりの種を添えたポテトサラダと、ガーク(サーミのホットケーキ)が振る舞われました。デザートはコーヒーとルバーブケーキ。Kittelfjällでは、北極イワナのパスタと豆のサラダを食べ、その後シナモンパンをコーヒーと一緒に食べた。Hattfjelldalではノルウェーの名物、北極イワナのスープにフォカッチャが添えられ、コーヒーとクッキーが出された。Ranfjordenに隣接するYttervikキャンプでは、サーモンのラップを食べ、北極圏センターでは、トナカイの肉を使ったラップと、リンゴンベリーのドリンクとコーヒーが振る舞われました。Sandvikens fjällgårdでは、スモークしたムース肉と鹿肉のパスタサラダを食べた。Arjeplogでは、ヘラジカ肉のミートボールが入ったラップとポテトサラダを食べました。ソルセレでは、野菜のパスタサラダとライ麦ケーキ、そしてコーヒーが振る舞われました。そしてÅmseleでは、直火で揚げたパルトにリンゴンベリーとバターを添えた名物料理が振る舞われ、その後コーヒーが振る舞われました。

すべてのチェックポイントで、ベジタリアンのためのオプションが用意されています。大会の最終登録時に、ヴィーガン、ラクトースフリーなど、特別な食事に関する要望を提出することができます。

食料品店、レストラン

イベントの舞台となるのは、町や村の少ないスカンジナビア地方です。そのため、チェックポイント間の補給の機会は非常に限られており、途中で自発的に食料を補給することは期待できません。チェックポイント以外では、Lycksele、Mo i Rana、Arjeplogに24時間営業のガソリンスタンドがあり、食料の購入が可能です。チェックポイントのある Lycksele、Storuman、Kittelfjäll、Hattfjelldal、Mo i Rana、Sorsele の町や村には、少なくとも20時まで営業しているレストランや食料品店があります。また、Korgen(22時まで)、Jäkkvik、Rusksele、Åmsele、Vindeln(21時まで)など、チェックポイント以外の村には食料品店、レストラン、ガソリンスタンドがあり、食事をとることができます。スウェーデンとノルウェーでは、マスターカードやビザなどのデビットカードが一般的に使用できます。

道路の状況

この大会は舗装された道路で行われ、そのコンディションは良好から可もなく不可もなくといったところです。コースには状態の良い砂利道区間もあります。路面は通常、圧縮され滑らかですが、端に緩い砂利があります。舗装路については、山道の一部区間は凍結によりアスファルトがぼろぼろになり、路面が横方向にひび割れていることがあります。また、穴やわだちにもご注意ください。タイヤの寸法を大きくし、空気圧を低くすることで路面の振動を抑えることができますが、コース全体では25〜28mmの寸法のタイヤをお勧めします。

MSR2023に含まれる道路では、今のところ大きな道路工事は予定されていません。しかし、春の雪解け後の予定外の小さな道路工事は5月に発表されるかもしれません。道路工事によりコースが直前に変更になる場合は、Eメールでお知らせします。また、ウメオのスタート地点でサインインする際にも、直前の情報をお知らせします。開催日が近づくにつれ、春にはこのセクションをチェックしてください。

気候・天候

気象学的な春の定義は、日平均気温が0℃から10℃の間で、少なくとも7日間連続して上昇することである。緯度の高い地域では、通常4月下旬から5月上旬に春となる。気象的な夏は、日平均気温が5日間連続して10℃以上となった場合に発生する。山間部では、6月中旬の開催期間中に春型から夏型に変化します。

低地の日中の気温は15~20℃程度で、樹上では10~5℃程度まで下がる。夜間の気温は、低地で10℃~5℃。樹上では5°C~0°C。

6月の平均気温と風速。

チェックポイント日法日最大ナイトノーマルナイトミニマム風平均風最大X
Umeå20°C24°C8°C4°C
Lycksele20°C26°C7°C2°C
Storuman19°C25°C7°C2°C
Kittelfjäll14°C22°C4°C-1°C7-14 km/h32 km/h
Hattfjelldal12°C23°C6°C2°C7-14 km/h32 km/h
Mo i Rana17°C26°C10°C4°C7-14 km/h32 km/h
Arctic Circle9°C23°C6°C2°C11-18 km/h32 km/h
Mierkenis14°C22°C4°C-1°C7-21 km/h50 km/h
Arjeplog17°C25°C7°C2°C
Sorsele18°C25°C8°C3°C
Åmsele19°C25°C8°C4°C

地形は、風、気温、降水量に大きな影響を与える。そのため、山間部では夏でも天候が変わりやすく、予測できないことがあります。イベント期間中、山間部での降水確率は?ただし、6月には小雨から中雨がよく降り、時々激しい雨が降ります。また、小雪が降ることもありますが、道路に残ることはありません。

ルートはスウェーデン気象水文研究所の気象観測所であるMielkönnisを通過します。

前述の通り、検問所間のフォローカーや食料基地などの人的支援は禁止されています。山間部を中心とした人口の少ない地域を横断するため、補給の機会はすぐになくなってしまう。そのため、チェックポイントを通過するために十分な食料と飲料を携行することが非常に重要である。サイクリストは通常、食料、道具、レインウェアをサドルバッグやフレームバッグに入れて持ち運びます。例をご覧ください。Apidura, Ortlieb, Arkel, Roswheel, Pro Discover 交通量の多い道路や制限速度が90~100km/hの道路では、特に雨や霧の中で、反射ベストが点灯するテールライトを補完することができます。

衣料品・備品

前述の通り、開催期間中は日中の気温が変動します。日中は25℃、夜間は0℃ということもあります。さらに、服装を選ぶ際には、風の影響も考慮する必要があります。気温2℃、風速15km/hの場合、風邪の温度は-1,8℃になります。そのため、高品質の防風・防雨具や指の長い手袋を選び、最悪の天候でも暖かくドライに過ごすことができるようにしましょう。

本大会ではバッグドロップのサービスがないため、大会中に着用したウェアはスタートからフィニッシュまですべてバイクに搭載する必要があります。そのため、一度しか使わない、あるいは全く使わないアイテムではなく、できるだけ多くの組み合わせで使えるウェアを選びましょう。軽量なウェアを何枚か重ね着して、それぞれ異なる特徴を持たせることをお勧めします。重ね着は脱ぎ着ができ、ポケットに収納できるので、日中の温度調節に便利です。裏地付きのシューズカバー、風を通さないウエストコート、レッグウォーマーやアームウォーマーは、気温が変化する条件下で実用的です。

電子機器

MSRはレース中、トラッキングと山中での安全確保のため、シンプルで使いやすいウェブサイトを使用します。ウェブサイトからチェックインすることで、主催者と友人や家族の両方が、コース上のあなたの進捗状況を確認することができます。このため、写真を撮りたい場合でも、レース中は携帯電話の電源を入れておくことが重要です。EU/EES圏外の海外からの参加者には、プリペイド式のソリューションが現実的でしょう。 Telia Prepaid. カバレッジマップ Telia Sweden. Telia Norway.

スウェーデンとノルウェーの標準電圧は230Vです。ソケットタイプはFシューコ(EE 7/4)またはCユーロプラグをご使用ください。

動物園・自然

特に夕方から夜にかけては、道路の近くでヘラジカやトナカイ、キツネを見ることができる可能性が高いです。また、アカシカ、オジロジカ、まれにオオカミ、オオヤマネコ、マツノキ、さらには灰色オオカミやヒグマに遭遇することもあります。山の湖ではオオハクチョウ、コハクチョウ、アークティック・ジュンコなどの鳥類を見ることができます。草原では、タンチョウヅル、カナダガン、ガチョウなどを見ることができます。森林では、クマゲラ、アカゲラ、カッコウ、ヒヨドリ、クロウタドリなどのほか、チョウゲンボウなどの猛禽類にも出会えるかもしれません。また、イヌワシやオオタカなどの大型の猛禽類にも出会えるかもしれません。ライチョウも木の上で見られることがあります。ノルウェーのロースヴァトネット湖周辺では、家畜の羊が道路沿いを自由に歩き回っています。海辺では、オジロワシ、キョクアジサシ、数種類のカモメがランフィヨルドの上空を飛ぶのを見ることができます。

スウェーデンとノルウェーでは、原生地域へ一般人がアクセスする権利が認められています。つまり、私有地の森や湖では、ゴミを散らかしたり、破壊したり、民家に近づいたりしない限り、キャンプや水泳が許可されています(その場合は許可が必要です)。山間部では、沢の水は飲用に適しています。ただし、淀んだ水は飲んではいけません。水はよく流れ、澄んでいることが大切です。


よくある質問

食事、特にタンパク源は何ですか?
魚、ヘラジカ、トナカイなど、この地域特有の食材を使った様々な料理が提供されます。

虫除けは必要ですか?また、虫はいつ頃やってきますか?
6月は山間部では初夏ですので、ブヨや蚊はその頃には本格的に発生していないかもしれません。風がなく、沼に立ち寄れば、すぐに声が聞こえてくるでしょう。

ウメオへの行き方、帰り方は?
ウメオへは、ストックホルム経由の国内定期便があります。ストックホルム中央駅とアルランダ空港からは、ウメオ行きの急行列車または夜行列車を利用することもできます。すべての列車に組み立てた自転車を収納できるスペースがあるわけではありませんが、ほとんどの列車やバスでは、分解した自転車をサイクルバッグに入れて持ち運ぶことができます。ストックホルム中央駅では、ウメオ行きのバスが毎日運行されています。レンタカーは、ストックホルム中央駅とアーランダ空港でご利用いただけます。

フリーベッドがない場合、外で寝ることはできますか?
天候が良ければ、外のほぼすべての場所で寝ることができます。また、チェックポイントにあるキャビンはかなり安いので、ぐっすり眠りたい場合は利用する価値があります(キャビンの料金は60~80ユーロ)。空室状況にもよりますが、到着時に予約し、デビットカードで支払うことも可能です。

各コントロールに必ずシャワーがありますか?無料ですか、それとも有料ですか?
すべてのチェックポイントに寝室とトイレがあり、シャワーは無料です。

紫外線はどうですか?日焼け止めは必要ですか?
日焼け止めは常に使用する必要があります。

ペットボトルの水は必要ですか?
いいえ、ボトル入りの水は必要ありません。

スカンジナビア半島の天気について、良いウェブサイトはありますか?
このルートはスウェーデン気象水文研究所の気象観測所の一つを通過しています。山の天気予報は https://www.smhi.se/q/Mierkenis/Arjeplog/2692001 で見ることができます。

各コントロールでの食料は主催者から提供されますか、それとも自分たちで調達する必要がありますか?
すべてのチェックポイントで、一定量の食料が提供されます。これは参加費に含まれています。また、いくつかのチェックポイントでは、走行中に食べ物やエネルギーバーを購入することができます。また、いくつかのチェックポイントにはレストランを併設したホテルがあります。正確な位置はGoogleマップでご確認ください。

チェックポイントでカードに何か書いたり、コントロールでカードにスタンプを押したりする必要がありますか?
いいえ、イベント中はカードに何も記入する必要はありません。スタート前とフィニッシュ後のみです。

アプリは携帯電話のGPSをトラッキングに使用しますか?
いいえ、このアプリはGPSを使用しません。このアプリの主な機能は、ボランティアへの情報提供であり、あなたの走りを追跡することではありません。携帯電話のバッテリーを消耗させることはありません

旅費の支払いについて。現金は必要ですか?
すべてのショップ、レストラン、ホテルでEMV端末を使用しているので、MastercardやVisaで支払うことができます。Apple Payも問題なく使用できます。

スリーピングマットは必要ですか?
スリーピングマットはお持ちにならないでください。寒さや濡れ、またはその両方に備えて、余分な衣類を重視したほうがよいでしょう。山は遮蔽物がなく、非常に露出していることを忘れないでください。

ウメオでのイベントが23時以降に終了する場合はどうすればいいですか?ホテルの24時間デスクはどうするのですか?ちゃんとした食事は?
終了後、そのまま寝たい場合は、ウメオプラザで食事ができます(入場料に含まれています)。それ以外では、ホテルから数百メートルのところに、午後2時まで営業しているMAXバーガー(ビーガンオルタナティブもあり)があります。また、近くに24時間営業のサークルKサービスステーションがあり、そこでも食事をすることができます。

反射材付きジレ(PBP19など):必須ですか?ホームページのルールには記載されていません。
昼夜を問わず、常に明るい日中の条件でサイクリングすることになります。反射ジレは必須ではありませんが、道路上で見つけやすくするために、日中もリアライトを点灯しておくことをお勧めします。雨、雪、霧などで視界が悪いときや、ノルウェーのトンネル内では、フロントライトも必要です。

大会前日、ジャージはどこで受け取ることができますか?
ジャージは土曜日の夕食時に Brännland Wärdshus で受け取ることができます。また、予備のジャージ(ストライク)も数枚用意されており、注文したサイズが合わない場合は交換することが可能です。

ホームページには、賠償責任保険の証明書の提示が必要と記載されています。それが何かは不明です。おそらく健康保険?
重大な衝突事故を起こして他人に怪我をさせた場合の補償、他人やその所有物に損害を与えた場合の第三者保険(公的責任と個人責任)(事故や駐車中の車の破損に責任がある場合)、それに弁護士費用が含まれています。賠償責任保険は、すでに旅行保険に含まれている場合があります。サイクリング・クラブの会員であれば、賠償責任保険が会員資格に含まれている場合があります(海外で有効かどうか確認してください)。

エアロバーの使用は可能ですか?使用できる場合、長さがブレーキを超えることはできないなどの制限はありますか?
エアロバーに関する制限はありません。


旅先での心得

事前にGoogleストリートビューでコースを確認し、特に重要な道路の交差点やブルベのチェックポイントの位置を確認しておくこと。

サイクリングでは、できる限りエネルギーを節約すること。ブルベ中は心拍数を一定に保つようにしましょう。前半より後半を速く走ることをイメージしてください。

ストレスをためないこと。これもエネルギーの浪費です。ブルベは精神的なテストが主体です。キロメートルを数えるのはやめましょう。リラックスして、ブルベに必要な時間に身を任せましょう。距離をステージごとの目標に細分化し、それに集中する。

チェックポイントでの時間も走行時間に含まれるため、チェックポイントでは整理整頓を心がけましょう。事前に停車する場所を決め、効率よく走りましょう。チェックポイントで費やした時間を取り戻すために速く走った努力は、やがて報われるでしょう。

食事と水分の摂取は長期的に計画しましょう。補給食や水筒を補充せずにチェックポイントを離れないようにしましょう。チェックポイントの間で不測の事態が発生した場合に備えて、常に予備品を携帯しておくこと。ただし、水筒の補充や自転車の修理など、コース沿道の住民の手助けはチェックポイントの間でも可能です。

チェックポイントでは受付を忘れずに チェックポイントで受付を済ませ、ブルベカードに署名・捺印をしたら、食事や睡眠、トイレなど、何かする前に必ず受付を済ませてください。

主催者の Cykelintresset は、あなたの旅の安全と幸運を祈っています。